高速公路及隧道電力監(jiān)控系統(tǒng)
概述
我國高速公路的供配電系統(tǒng)站點(diǎn)和負(fù)荷均沿著高速公路呈狹長的帶狀分布，位置分散且供配電所數(shù)量多，給整個供配電系統(tǒng)的管理提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)；
為高速收費(fèi)、通信、隧道通風(fēng)照明、運(yùn)維監(jiān)控等提供可靠電力保障，這些高速公路的關(guān)鍵負(fù)荷、從不同方面維系高速公路的安全可靠運(yùn)行和運(yùn)營管理單位的正常經(jīng)營；任何供電中斷均有可能給交通安全和運(yùn)維管理帶來重大安全或經(jīng)濟(jì)損失；
項(xiàng)目需求
完成高速公路營運(yùn)管理自動化；
實(shí)現(xiàn)全線路電力供配電管理智能化；
監(jiān)測各線路的負(fù)荷率，實(shí)現(xiàn)過負(fù)荷告警；
全面了解系統(tǒng)各負(fù)荷變化及耗電成本；
具有實(shí)時報警報表、歷史記錄報表；
實(shí)現(xiàn)子站監(jiān)控、隧道管理所的集中監(jiān)控；
系統(tǒng)架構(gòu)
系統(tǒng)特色
可擴(kuò)展性強(qiáng)
報警方式靈活
可維護(hù)能力強(qiáng)
數(shù)據(jù)監(jiān)測實(shí)時性強(qiáng)
通用開放性
高安全性
高可靠性
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